蔚来理想小鹏在前,传统车企如何做成第二波造车新势力?
1、第一，蔚来、理想、小鹏的先进带头作用。无论是车型产品在终端市场得到的销量认可，还是三家公司在二级市场的优异表现，都在证明中国汽车品牌在智能汽车这条赛道上大有可为。毕竟，从没有一家中国车企像这三家企业一样，推出过平均售价25万元以上，月销量过千的车型。
2、三四年前，李斌、何小鹏这些互联网人跨界而来，沈晖、付强等传统汽车人敢于跳出舒适圈，他们一起推动了10年代中国的第一波新能源汽车创业浪潮。21世纪20年代的开端，中国本土的传统车企们正在掀起第二波的新造车热潮。 汽车行业的未来机遇深藏在电动化、智能化、网联化、共享化等浪潮之中。
3、与其成截然相反的是，蔚来、理想、小鹏理想汽车已经登陆资本市场，虽然从规模上依然只是小车企，但今年屡创交付量新高，已经逐步站稳市场。进入11月初，蔚来汽车、理想、小鹏汽车三家国内头部新势力集体公布最新交付数据，其终端交付量开始明显增长。
名字带9的车都很厉害?国产SUV也卖128万!
1、但是我今天所要介绍的这款北京BJ90可以说堪称最低调的豪车，它配0T8缸引擎需128万，只看车标你肯定不信。北京BJ90是北汽旗下定位的一款旗舰型SUV，它的售价区间为98——128万元，据说这款车是和奔驰GLS采用相同三大件打造而成，属于顶级的豪华车，掀开引擎盖就能够在发动机上看到奔驰的车标。
2、万块钱价位除了可以选择顶配的国产A级车之外，还可以选到更大一些的车型，坐着也更舒服一点。比如说：长安锐程CC、传祺GA吉利星瑞，轴距都超过2米8，普通的A级车的轴距，一般都是在2米7左右。
3、另外这车价格为98-128万，和纯进口的GLS不相上下，这车除了个别需求外，有钱人基本都买奔驰去了，所以市场太小众，没必要花费巨资搞研发，保险起见，在国外成熟车型上套个壳或许是最好的方案。
4、另外还在高配车型上搭载了12个扬声器喇叭以及128色车内氛围灯等。全系标配的仿皮材质座椅，对于9万级的紧凑型SUV来说可以算非常良心。座椅的填充物非常厚实柔软，两侧带有一定的包裹性，一体式运动风格效果显著。在高配车型上带有电动调节和前排座椅加热，驾驶位座椅通风功能。
5、第三名：长安CS35 PLUS，指导价：99-99万元 在今天介绍的这三款车之中，长安CS35 PLUS是唯一的一款小型SUV，级别最低，但是从价格上来看，它却是三台车里面最贵的一台，然而在今年它的销量却也着实不错，在1-10月份，长安CS35系列总共售出78933辆，其中大部分都是CS35 PLUS的功劳。
奇瑞汽车品质怎么样
1、奇瑞汽车的内饰质量也很不错，除了采用优质的原材料外，还有严格的检测程序，以确保内饰的质量。奇瑞汽车的内饰在行业内享有盛名，具有良好的抗潮性，耐磨性和耐腐蚀性。 生产工艺 奇瑞汽车采用了先进的自动化生产工艺，让其产品的质量得到很大的提升。
2、综上所述，奇瑞汽车的质量整体上是可靠的。该品牌在技术创新、质量控制等方面都取得了显著成果，为消费者提供了高品质的汽车产品。当然，在购买汽车时，消费者还应该根据自己的需求和预算做出综合考虑，选择适合自己的车型。
3、奇瑞是一家备受争议的汽车品牌。有人说它已经没落，只能算二流车企，而另一些人则认为它仍是中国自主品牌的一线车企。奇瑞的品质是一流的，但销量却使其只能算作二线车企。奇瑞在自主品牌中算是老牌车企，但自2010年起，其销量开始下滑，逐渐被吉利、长城、长安等品牌超越。这使得奇瑞陷入了困境。
不能越野挺可惜,303km续航的宝骏悦也,真能值9万?
宝骏悦也定位小型纯电SUV，目前还未公布任何价格信息，但是根据最近我们在网上获取到的信息，在最新一批新能源车免征购置税目录上，宝骏悦也的动力及续航信息已经曝光，新车搭载容量为21kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。
宝骏悦也的0-100km/h加速官方并没有公布数据。悦也5次0-100km/h实测加速测试最快成绩为144秒，比五菱缤果的179秒的成绩好很多，比宝骏KiWi EV的慢一些，不过这款车的定位毕竟不是纯电性能车，就代步偶尔走烂路来说，这个表现可以接受。
悦也的账面续航是303公里，实际在使用时会缩水，这跟市面上的电车一样，如果上下班通勤，悦也是没问题，但要跑个小长途，悦也就不够用了。而且最大功率只有50kw的悦也，在高速上速度很难开得起来，如果硬要上高速还是要注意安全。悦也座椅设计为3门四座，没有市面上通常采用的四门四座好用。
宝骏悦也标配KiOS智能网联实现默契交互，提供自定义卡片式桌面、可变装3D虚拟语音助手、行业顶级语音交互系统等功能，支持手机APP远程车控、在线音乐、在线导航，带来更具个性和便利的人机交互体验。
叫它小G也可以，叫它宝骏TankE我觉着也行，但是越野是真的越不了。首先从尺寸来看，宝骏悦也的长宽高分别为3381×1685×1721mm，轴距2110mm；申报信息中的轮胎尺寸是15英寸，越野是没戏了，在心中越野的畅享倒是可以满足。
从比亚迪到五菱,造越野车的风口,其实是九死一生?
1、当然，还有站在最高位的比亚迪。高端品牌仰望U8尝试用豪华+越野+技术的组合，实现中国车在百万元级别卖得出去且能打向世界的秒，刚刚发布的方程豹F品牌，已经喊出来了40-60万元价位对标奔驰大G的话术，而在比亚迪体系内部，方程豹并非是小众品牌，也承担了不小的销量任务。
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